1、表面张力小橡胶属于非极性材料,表面能低,尤其是聚烯烃类橡胶,硅橡胶和氟橡胶,属于难附着材料,对油漆的附着力不利。
2、易溶胀或溶解橡胶大多数 或油类,均有溶胀或溶解现象,在油漆施工过程中,由于溶胀及溶剂挥发后产生的体积收缩的收缩应力,反渗透挡水圈采购,将引发一系列油漆缺陷,甚至导致涂层剥落。
3、弹性模量大橡胶作为弹性体,当受到外力后将产生形变,主要是压缩变形和拉伸变形,从而产生相应的应力,反渗透挡水圈图片大全,因此涂层的弹性模量必须与橡胶底材相匹配,否则在变形过程中产生的应力将破坏涂层的附着。橡胶挡水圈、橡胶密封圈等等。
橡胶制品锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此,反渗透挡水圈,对于长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。橡胶制品挡水圈需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。橡胶挡水圈、橡胶密封圈等等。
3. 橡胶制品补强填充体系与拉伸强度的关系
补强剂的用量与补强剂的性质、胶种以及配方中的其他组分有关:例如炭黑的粒径越小,表面活性越大,反渗透挡水圈哪家便宜,达到很大拉伸强度时的用量趋于减少;软质橡胶的炭黑用量在40~60份时,硫化胶的拉伸强度较好。反渗透膜挡水圈、反渗透膜中心管,
4. 增塑体系与拉伸强度的关系
总地来说,软化剂用量**过5份时,就会使硫化胶的拉伸强度降低。橡胶制品挡水圈对非极性的不饱和橡胶(如NR、IR、SBR、BR),芳烃油对其硫化胶的拉伸强度影响较小;石蜡油对它则有不良的影响;环烷油的影响介于两者之间。对不饱和度很低的非极性橡胶如EPDM、IIR,应该使用不饱和度低的石蜡油和环烷油。对极性不饱和橡胶(如NBR,CR),应该采用酯类和芳烃油软化剂。